버스 정류장 조명 설계의 핵심 지점

July 13, 2023

역 앞 광장은 기차역과 도시 교통의 교차점, 철도와 도시 교통 사이의 연결, 승객 흐름, 차량 흐름 및 수하물 흐름의 수집 및 분배 지점입니다. 역 앞 광장의 조경 조명 디자인의 경우 기차 또는 버스 정류장 건물은 테마 여야하며,이 테마는 사각형 조경 조명, 도로 조경 조명 및 사각형 녹색 조경 조명의 세 부분으로 나눌 수 있습니다.

정사각형의 랜드 마크 건물의 경우 조경 조명 설계에서 건물의 모양, 크기, 특성 및 거리가 완전히 고려되며 멀티 포인트 투영 조명 방법이 채택됩니다. 프로젝션 조명은 낮에는 건물의 외관에 영향을 미치지 않도록 건물에 숨겨져 있습니다. 성능을 향상시키기 위해 건물 외부 재료의 색상에 가까운 광원. 건물의 전반적인 모양을 보여주기 위해 빛나는 선은 경계에 고정되어 있으며 건물의 기하학적 모양을 강조하기 위해 개요입니다.

역 앞 사각형의 도로 조명은 LED 거리 조명으로 조명 할 수 있습니다. 조명기구, 조명기구의 레이아웃 및 배열, 설치 높이, 캔틸레버의 길이 및 고도 각도를 설치할 때 고려 각도를 고려해야합니다. 일반적으로 설치 높이를 증가 시키면 눈부심이 줄어들 수 있지만 높이와 비용이 증가하면 도로 외부의 조명이 증가하고 조명 효율이 감소합니다. 일반적으로, 캔틸레버의 길이는 밝은 방출 부분의 길이 (즉, 도로를 가로 질러 방향으로 방출하는 빛)의 길이에 따른다. 보도의 가장자리; 큰 경사각은 눈부심이 높아 지므로 일반적인 설치 각도는 10 이하로 제어됩니다.

스테이션 앞 사각형의 조명 분포는 일반적으로 느슨하고 넓은 범위를 가지므로 여러 전력 지점과 여러 전원 공급 장치가 필요합니다. 도로 조명은 마이크로 컴퓨터를 사용하여 가로등의 개방 및 닫기를 자동으로 제어하며 프로그램 제어 기능이 있습니다. 정사각형은 밀도가 높습니다. 안정적인 전원 공급 장치를 보장하기 위해 전원 공급 장치는 이중 전원 또는 전용 가로등으로 전원을 공급해야합니다.

도시 역 앞 광장 환경을 아름답게하기 위해 광장의 풍경을 풍부하게하기 위해서는 광장의 녹색을 위해 조경 조명 설계를 수행해야합니다. 관목, 잔디밭, 광장 중앙의 화단 및 양쪽의 녹색 벨트는 중앙이나 측면에 잔디밭 조명으로 장식되어 빛과 그늘의 차이를 조정합니다. 램프의 높이는 0.5m이며 식물에 숨겨져 있습니다. 투광 조명은 3 차원 효과를 강조하기 위해 별도로 조명됩니다.

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